橡膠減震器的特性及應(yīng)用

橡膠減震器作為一類重要的減震元件，已被廣泛運(yùn)用于各類機(jī)械、汽車、鐵路機(jī)車、水上運(yùn)輸工具、飛機(jī)及其他航空器。可以說，凡是需要用到減震和隔震的地方都需要使用橡膠減震器。橡膠減震器之所以如此被廣泛的運(yùn)用，是因?yàn)樗行У睦昧讼鹉z的如下諸多特性：

1、橡膠具有高彈性和黏彈性；

2、與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很??；

3、橡膠的沖擊剛度大于動(dòng)剛度，動(dòng)剛度又大于靜剛度，有利于減少?zèng)_擊變形和動(dòng)態(tài)變形；

4、應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個(gè)震動(dòng)周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔赏ㄟ^配方設(shè)計(jì)調(diào)整之；

5、橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）；

6、橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設(shè)計(jì)加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強(qiáng)度的要求。

橡膠減震器的優(yōu)點(diǎn)：

1、橡膠減震器的形狀可以任意選擇，使上下、左右、前后三個(gè)方向的剛度可以通過減震元件的合理設(shè)計(jì)來得到，這樣可以大大地簡(jiǎn)化減震器的結(jié)構(gòu)。

2、橡膠減震器具有三個(gè)方向的變形特性，安裝時(shí)允許有較大的誤差。

3、橡膠與金屬之間可以牢固的結(jié)合。

4、由于橡膠具有阻尼特性，吸收振動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，其消震能力比金屬大得多，特別適應(yīng)于高頻振動(dòng)情況。

5、橡膠減振器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修方便，幾乎不需要修理，無磨耗、無銹蝕、無需有油潤(rùn)滑，對(duì)水、灰塵的作用不敏感，使用中不產(chǎn)生突然性破壞，使用安全可靠，成本低而且有足夠長(zhǎng)的使用壽命。

6、可以自由確定形狀，通過調(diào)整橡膠配方組分來控制硬度，可滿足對(duì)各個(gè)方向剛度和強(qiáng)度的要求；7、內(nèi)部摩擦大，減震效果好，有利于越過共振區(qū)，衰減高頻振動(dòng)和噪聲；8、彈性模量比金屬小得多，可產(chǎn)生較大彈性形變；9、沒有滑動(dòng)部分，易于保養(yǎng)；

7、質(zhì)量小，安裝和拆卸方便。

8、沖擊剛度高于靜剛度和動(dòng)剛度，有利于沖擊變形。

橡膠減震器主要應(yīng)用領(lǐng)域：

1、汽車用橡膠減震器

2、鐵路機(jī)車及鐵路軌枕墊用橡膠減震制品

3、橋梁用橡膠減震器

4、建筑工程用橡膠減震器

由于橡膠減震器具有上述的特點(diǎn)，在機(jī)車的走行部分的轉(zhuǎn)向架上得到廣泛應(yīng)用。電力機(jī)車上應(yīng)用橡膠減震器的有中央支承橡膠錐體、軸箱拉桿彈性體、旁承橡膠堆、電機(jī)懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、空氣彈簧、傳動(dòng)裝置的弓形橡膠塊和球鉸、車鉤橡膠緩沖器等。

應(yīng)用于機(jī)車上的橡膠減震器，其主要作用是承受壓縮應(yīng)力、剪切應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)力矩，以及同時(shí)承受兩種或兩種以上的應(yīng)力復(fù)合作用。各種橡膠減震器彼此都具有一定的特殊性能，起著重要的作用。鐵道機(jī)車的速度不斷提高，對(duì)線路的動(dòng)力作用急劇增加，引起線路、輪箍及機(jī)車走行部分的元件產(chǎn)生劇烈的磨損。因而應(yīng)用橡膠減震器越來越普及。